Кубанский минтранс подал иски к семи агрегаторам, включая «Яндекс Такси», «Максим», «Сити Мобил» и «Альматея». Претензия простая: сервисы, по мнению чиновников, работают как диспетчерские, но систематически передают заказы водителям без разрешений на перевозку. Формально агрегаторы — «информационные посредники», фактически — организуют нелегальные перевозки.
Теперь суды встают на сторону государства. Верховный суд уже признал незаконной деятельность «Альматеи» и «Сити Мобил». Следом Арбитражные суды Северо-Кавказского и Поволжского округов признали незаконной работу операторов сервиса «Максим» в Сочи, Анапе, Новороссийске и Кропоткине.
Раньше суды чаще вставали на сторону агрегаторов. Теперь высшая инстанция дала «добро» на борьбу с серыми схемами. Агрегатор больше не может уклоняться от ответственности, называя себя «технологической компанией».
Водитель без разрешения — риск. Никто не проверял его здоровье, машину, судимости. Решения судов заставляют агрегаторов отвечать за тех, кто выходит на линию через их приложения. Поездки станут безопаснее — и, вероятно, дороже. Легальные перевозчики несут расходы, и они будут заложены в цену.
Для водителей без разрешений наступают тяжёлые времена. Штрафы — до 50 тысяч рублей, машину могут арестовать. Для агрегаторов, продолжающих передавать им заказы, — судебные иски и штрафы до 400 тысяч рублей.
Есть один агрегатор, пока выигрывающий войну, — «Яндекс.Такси». Верховный суд встал на его сторону, признав, что закон не требует от «Яндекса» контроля разрешений у перевозчиков, а сам сервис — технологическая компания, а не перевозчик.
Источник изображения: нейрогенерация.